常见的用于润滑油的容积式流量计有哪些类型

针对润滑油测量，常见的容积式流量计主要有以下几种类型。它们的基本原理相同，但结构各异，因此特性也略有侧重。

以下是几种最常见和适用的类型：

1. 椭圆齿轮流量计

这是最经典、最常见的用于润滑油的容积式流量计。

工作原理：依靠两个精密啮合的椭圆齿轮相互驱动旋转。齿轮与壳体之间形成封闭的“计量腔”，流体推动齿轮转动，齿轮每转一周就排出固定体积的流体。

特点：

优点：结构简单坚固，精度非常高（可达±0.5%甚至更高），价格相对有竞争力。

缺点：运行时因齿轮啮合会产生轻微的流量和压力脉动，产生一定的振动和噪音。

适用场景：广泛应用于各种润滑油、重油、树脂等洁净的中高粘度液体的精确计量、定量加注和批量控制。是润滑油测量中最主力的型号。

2. 腰轮流量计（罗茨流量计）

腰轮流量计是更高精度和大流量的代表。

工作原理：两个呈“8”字形的转子（腰轮）在壳体内非接触式同步反向旋转。它们不直接接触，依靠外部同步齿轮箱保持精确位置。

特点：

优点：

无接触设计：磨损极小，寿命长，长期稳定性极佳。

运行平稳：流量和压力脉动非常小，几乎无振动，噪音低。

精度最高：是容积式流量计中精度最高的类型之一，常作为贸易交接的标准表。

缺点：结构相对复杂，制造成本高，价格昂贵。

适用场景：对精度和稳定性要求极高的场合，如润滑油的贸易结算、大型设备的精确燃油消耗测量、实验室标定等。

3. 刮板流量计

刮板流量计以其运行平稳和结构紧凑著称。

工作原理：在转子的径向槽内装有可滑动的刮板（通常为两对或以上）。在离心力和流体推力作用下，刮板紧贴壳体内壁旋转，形成一个个密闭的计量腔来输送流体。

特点：

优点：运行非常平稳，振动和噪音极低，量程比宽。

缺点：结构较为复杂，刮板的滑动存在磨损，对流体清洁度有一定要求。

适用场景：适用于要求低噪音、低脉动的润滑油测量场合，常见于液压系统、机床润滑系统等。

4. 往复活塞式流量计

这种流量计在小型、定量加注方面应用广泛。

工作原理：通过一个或多个活塞在缸体内的往复运动来吸入和排出流体。曲轴或凸轮机构将活塞的直线运动转换为旋转运动输出。

特点：

优点：在很小的流量下也能保持极高的精度，非常适合微小流量的精确计量。

缺点：结构复杂，成本高，对污染敏感，压力损失较大。

适用场景：主要用于润滑油的定量加注器或加油枪，用于对发动机、轴承等部件进行非常精确的少量润滑油加注。