船舶使用的流量计一般有哪些类型

船舶上使用的流量计根据其测量的介质（燃油、润滑油、淡水、海水、压载水、货物等）和工作环境，有多种类型。选择时主要考虑介质的物理/化学性质、粘度、清洁度、所需的精度、管径、压力损失以及船级社规范。

以下是船舶上常用的流量计类型及其典型应用：

一、 容积式流量计

通过计量腔室逐次充满和排空介质的体积来测量。

主要类型：椭圆齿轮流量计、腰轮流量计、旋转活塞式流量计。

特点：精度高，对粘度不敏感，适合测量高粘度液体，但易受杂质卡塞。

船舶典型应用：

燃油/润滑油驳运与加装：这是其最重要的应用场景。用于测量加装到船上或舱室间驳运的燃油、柴油、重油、滑油，直接关系到贸易结算和成本控制，要求精度高。

气缸油加油机：为主机气缸壁精确加注气缸油，流量小而精确。

二、 差压式流量计

利用流体流经节流元件时产生的压力差来推算流量。

主要类型：标准孔板、文丘里管、V锥流量计。

特点：结构简单、坚固耐用、无活动部件、应用历史悠久。但压力损失较大，测量范围较窄。

船舶典型应用：

主机空气进气/废气流量：用于监测主机性能。

大型管路的冷却水流量。

三、 电磁流量计

基于法拉第电磁感应定律，测量导电液体的体积流量。

特点：测量管内无阻流件，压力损失极小。只能测量导电液体（电导率需高于阈值）。精度高，范围度宽，耐腐蚀。

船舶典型应用：

压载水：监控压载和排载的流量，是压载水管理系统的核心传感器之一。

消防水。

海水冷却水。

淡水/饮用水。

生活污水处理系统的进水/出水。

四、 质量流量计

直接测量流体的质量流量，不受温度、压力、密度变化的影响，是最高精度的计量方式之一。

主要类型：科里奥利质量流量计。

特点：精度极高，可同时测得密度和温度。但初期投资高，对安装有要求，压损较大。

船舶典型应用：

LNG/LPG燃料加注与消耗监测：对于使用液化天然气/石油气作为燃料的船舶，这是首选的贸易交接和能耗计量仪表，因为它不受气体相变和密度变化的影响。

高价值化学品/油品的精确计量。

主机燃油消耗率的精确测量（用于能效管理）。

五、 涡轮流量计

流体流动驱动涡轮旋转，转速与流速成正比。

特点：精度高，重复性好，响应快。但对流体清洁度要求高，轴承易磨损，不适合高粘度流体。

船舶典型应用：

相对清洁的柴油、轻油输送。

船舶加油（IFO/MGO）的计量（但贸易交接级更倾向于容积式或科氏力）。

清洁的液压油。

六、 超声波流量计

利用超声波在流体中传播的时间差（时差法）或多普勒效应来测量流速。

类型：时差式（用于清洁液体）、多普勒式（用于含气泡或颗粒的液体）。

特点：非接触式测量，完全无压力损失，不干扰流场，可做成外夹式，特别适合现有管道的改造或无法停机的场合。安装和调试对精度影响大。

船舶典型应用：

压载水、冷却水、燃油等管路的临时或永久性监测。

主机能效监测（在现有管路上加装）。

泄漏检测。

七、 变面积式流量计

也叫浮子流量计，锥管中浮子的位置指示瞬时流量。

特点：结构简单，直观，压损恒定。通常为就地指示，耐压不高。

船舶典型应用：

空气瓶出口、控制空气等小流量气体的就地指示。

小型油/水处理单元的旁通指示。

船舶特殊要求：船用流量计通常需要满足额外的船级社认证（如CCS、DNV、LR、ABS等），具备良好的抗振动、抗冲击、防盐雾腐蚀性能，关键场合还需满足防爆要求。